"тангажа"

танга́жа

теряя времени, девушка выравнивает самолет по тангажу, и перегрузки возрастают втрое, после она придает своей железной птичке двадцатиградусный угол тангажа

На авиагоризонте силуэтик самолета в норме, ни крена, ни тангажа, а на вариометре спуск пять метров в секунду машина слегка опустила нос, но авиагоризонт

Если этого не сделать, угол тангажа превысит допустимый, и я просто разнесу вдребезги стабилизатор, ударившись им о полосу.

Ручное центрирование на ПУ по каналам крена и тангажа уже не работало.

Используется для выдачи углов крена и тангажа в системы управления самолётом.
----------------------------------
Предлагается следственному комитету

Кабрирующий* момент -- момент, направленный в сторону набора высоты летательного аппарата, в сторону увеличения угла тангажа*.

Угол тангажа на максимуме, рыскание в пределах расчетной нормы.

В нем была применена новая система индикации: "Вид с самолета на землю", в которой вращалась шкала углов крена и тангажа, а силуэт самолета оставался неподвижным

Ревя как четырехвинтовой бомбардировщик, с углом тангажа больше сорока градусов, я преодолевал ступеньку за ступенькой, на последней едва не достиг скорости

хулиганством то, что мы использовали пилотажные возможности своего самолёта Это только по мнению пилотов транспортных машин мы завышали углы кренов и тангажа

.
- Угол тангажа критический, сорвемся в штопор! - "каркал" второй пилот.

РУДы семьдесят процентов, выпустить закрылки, угол тангажа минус десять, крен ноль..."

По этой самой "системе ILS" на борту Ан-24РВ, запуску РУ-19, посадочной массе самолета, положению закрылков в форс-мажорной ситуации, углам в канале тангажа

На секунду взвыли корректирующие двигатели; модуль сменил курс, выбирая заданные для конуса атаки углы тангажа и рыскания.

Самолет сажают при десятиградусном угле тангажа.

Главное было правильно определить угол тангажа, избавиться от крена и не снизить скорость ниже предельно допустимой.

право, а потом в лево
Плюс радиомаяка у Вас нет, глиссаду Вам никто по экранам не транслирует, механический голос не предупреждает, "Вы вышли из зоны тангажа

Борт 85185 в этот момент следовал уже в очаге грозы на фактической высоте 11 850 метров, приборная скорость только 420 км/ч и снижалась, угол тангажа +

Угол тангажа 20.

А в зоне мы выполняли фигуры сложного пилотажа, когда одновременно изменялись углы тангажа, крена, перегрузка.