"подшипник"

подши́пник

Надо подшипник поменять в машине -- звоню в автосервис: "Такая -- то машина, задний левый подшипник поменяете -- сколько стоить будет".

Но чисто по привычке, решил проверить, не люфтит ли этот ступичный подшипник. И, ****ь, чуть не заплакал...
Подшипник не люфтит.

Коля соединил две половинки, и перед нашим взором предстал, деревянный подшипник, пусть грубоватый, пусть не идеально ровный, но подшипник.

Никогда бы не подумала, что подшипник окажется деталью "из ряда вон".

Рукояткой управления автоматом перекоса лётчик наклоняет этот подшипник в задаваемом направлении полёта машины.

Вынул из него упорный подшипник. Радиальный подшипник установил глубже, расточив для него посадочное место там, где был упорный подшипник.

(Подшипник не показан на этом рисунке).

Подшипник обозначен белым штрих-пунктиром.

Нет, наряд у вас, молодой человек, только на один подшипник.

Зато в США, точно такой же подшипник стоит 500 долларов, а то и больше в разы.
Вот и все.
Нет у американцев шансов.

Подшипник скольжения на воздушной смазке, пожалуй, - решение более реальное.

- а что за шум взади- перебил его я, зная что накрылся подшипник.
- подшипник накрылся, менять. Меня другое беспокоит. Ту не двенашечный движок.

Как устроен этот фрикционный редуктор, похожий на роликовый подшипник, пояснять сейчас не хочу.

Тогда этот подшипник устранит потери на трение скольжения.

Эта гидромашина-подшипник содержит столько же звеньев, сколько и обычный подшипник:
- наружное кольцо,
- внутреннее кольцо,
- шарики между ними в канавках

В корпусе у нас стоит деталь конусовидная с подшипником, где подшипник и конус установлены точно по центру.

В мастерской нет запасных деталей и, кроме того, не могут снять с полуоси подшипник.

В показанном на рисунке таком варианте подобных устройств предлагается применить воздушный подшипник. Здесь он сравнительно очень дешев.

Здесь у меня иной радиальный подшипник, а там оставался тот же, и упорный подшипник там я вынул.

Сзади устанавливался намного меньший по размерам подшипник.