"акселерометр"

акселеро́метр

У меня в паху свой акселерометр! Эх, натянуть бы сейчас!

Соглашусь, да, этакий, природный акселерометр, и все.... Для полнолценного полета маловато, и мы окружили себя, искуственными органами чувств.

Проведённое исследование показало, что при правильно выбранной величине зазора между маятниковым чувствительным элементом и корпусом прибора акселерометр

Мой внутренний акселерометр тут же отреагировал своим согласием, однако давление в костюме поменьше, поэтому и он уже не так интенсивно хочет вырваться

Акселерометр на контейнере почувтствовав смещение сразу активировал принтчип(см. 2) и тот найдя заказчика слил информацию о содержимом контейнера.

Акселерометр фиксирует перегрузку в 3g. Такого у меня ещё не было.
Доворачиваюсь на "золотую" стрелку АРК (КУР = 0).

WI-FI, 3G, 4G, блютуз, диктофон, MP3-плеер, камера, FM-радио, гиродатчик, акселерометр...

Вовсе не камера и не какой-нибудь акселерометр, а это. Спустя несколько минут перед глазами Сергея уже были карты столицы, Питера и всей России.

{21} Акселерометр -- прибор, замеряющий вертикальную перегрузку и фиксирующий её пиковые значения за полёт.

Автоматическое ориентирование положения страницы в зависимости от положения телефона в пространстве (используется акселерометр).

Кабина ожила, приборная доска замигала, один за другим включая приборы навигации, контроля, акселерометр.

Акселерометр же показал максимум 1,25.
Вышли; трепал ветер. Экипаж поднимался по трапу нам навстречу.

- Хорошая она у тебя, акселерометр не нужен.
- Лётчик и должен землю задницей чувствовать, - ответил Вадин, смахивая с лица пот. -- Разверни на меня

Нет уж, увольте, если у меня принцип -- акселерометр всегда должен стоять на единице плюс-минус 0,1, -- то я слишком стар для акробатики на Ту-154.

Действительно, этот акселерометр состоит из гироскопического маятника, смонтированного на карданной подвеске.
9.5.

Акселерометр едва не зашкаливает в красный сектор, т.е. сектор опасных режимов полета. Удержать установленную высоту полет довольно сложно.

Машина нам пришла та же, и мы убедились, что акселерометр таки чуть завышает перегрузку.

То, что реакция экипажа именно такая, матерком, -- так я сам приучил же, что акселерометр должен показывать единицу перегрузки, а тут -- 1,3.

Смотрю на акселерометр. Двадцать "g"! Очень неплохо. Вот только прирост скорости совсем небольшой, всего каких-то двадцать мет-ров в секунду.

Вот только сейчас не могу вспомнить, куда устанавливался высокочастотный пьезоэлектрический акселерометр.