"автозаводы"

автозаво́ды

Могучие автозаводы Родины наконец-то осуществили заветную мечту донских казаков - пересадили почти всех с коня на автомобиль.

Чтобы покрыть дефицит продукции, российские автозаводы и авиационные предприятия начнут наращивать производство.

С целью внедрения АОП в производство автор, после проведения испытаний в течение 2-х лет, обращался: на автозаводы ЗИЛ, КАМАЗ, к мэру Москвы (Лужкову Ю.М

ИТР проектировали и вводили в строй крупнейшие электростанции, металлургические гиганты, ,автозаводы , магистрали, нефтепроводы, предприятия нефтехимиии

Разве это не фанатично огромное общество толкнуть на мифический способ становления страны В таком случае надо бы на наши автозаводы послать духовных наставников

В развитых странах появились автозаводы, потребовалось и горючее. Далее -- того и другого нужно все более и более. Прекрасно!

- Автозаводы - сразу в трех городах
- Да, ведь советским людям нужно очень много хороших и дешевых машин!

Вряд ли они были бы довольны, если бы автозаводы собрали их кое-как, не установив некоторые детали.

Абрамович свой огромный капитал тратит на "бирюльки", автозаводы не приобрели своего Форда, а построенные ГЭС даже содержать не могут, промышленные некогда

., строят автозаводы, лучше бы трактора для села.
-Земли скупили, мы вроде не крепостные, доживаем свой век.
-Так у Вас земля.

Автозаводы в России продлевают новогодние каникулы на фоне снижения спроса.

У нас были и есть помимо "ЗИЛ" и другие автозаводы, но все они являются целиком когда-то закупленными: у Форда, Фиата, Опеля и тому подобных исторических

Ведь в двадцатых годах прошлого столетия строили автозаводы
и развивали самолетостроение вообще с ноля, и строили вполне
успешно...
Нет !

Конечно, автомобили нужны, но если уж строить автозаводы, то полностью, от литейного и кузнечнопрессового производств до сборки, как это было сделано в

Но только потом стало сказываться, то что, в принципе, одинаковые автозаводы, построенные в Латвии и Кутаиси, выпускают принципиально различную продукцию

Нет нужды, да и смотреть не на что: сплошные автозаводы и ремонтные мастерские.

Где была бы сейчас Россия, если бы не западные автозаводы А сейчас вот только что поговаривают о "стимулировании российского автоэкспорта".

Причём, многие автозаводы превратились в авиационные.Число занятых в авиапроме увеличилось с 40 тысяч в 1939 году и 160 тысяч в июне 1940-го до 2 миллионов

В 1923 году Московский и Горьковский автозаводы начали выпуск автомашин.

И не только потому, что автозаводы не справлялись с удовлетворением потребностей населения, и для многих граждан автомобиль являлся несбыточной мечтой.